డౌన్-ది-హోల్ హామర్ యొక్క ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ

1. జనరల్

సిరీస్ HD హై ఎయిర్-ప్రెస్ DTH ఒక సుత్తి డ్రిల్ వలె రూపొందించబడ్డాయి. డ్రిల్ బిట్‌కు వ్యతిరేకంగా నిరంతర ఆపరేషన్ ద్వారా అవి ఇతర రాక్ డ్రిల్‌ల నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి.

కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ డిల్ ట్యూబ్ స్ట్రింగ్ ద్వారా రాక్ డ్రిల్‌కి దారి తీస్తుంది. డ్రిల్ బిట్‌లోని రంధ్రం ద్వారా ఎగ్జాస్ట్ గాలి విడుదల చేయబడుతుంది మరియు డ్రిల్ హోల్‌ను ఫ్లష్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. భ్రమణ యూనిట్ నుండి భ్రమణం పంపిణీ చేయబడుతుంది మరియు ఫీడ్ నుండి ఫీడ్ ఫోర్స్ డ్రిల్ ట్యూబ్‌ల ద్వారా DTH డ్రిల్ బదిలీ చేయబడుతుంది.

2. సాంకేతిక వివరణ

DTH డిల్ ఒక ఇరుకైన పొడుగుచేసిన ట్యూబ్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇందులో ఇంపాక్ట్ పిస్టన్, అంతర్గత సిలిండర్, ఎయిర్ డిస్ట్రిబ్యూటర్, చెక్ వాల్వ్ ఉంటాయి. నిజమైన, థ్రెడ్ చేయబడిన టాప్ సబ్ డ్రిల్ ట్యూబ్‌లకు కనెక్షన్ కోసం స్పానర్ స్లాట్ మరియు కప్లింగ్ థ్రెడ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఫార్వర్డ్ పార్ట్, డ్రైవర్ చెక్, థ్రెడ్‌తో కూడా అమర్చబడి, స్ప్లైన్స్-ఎక్విప్డ్ బిట్ షాంక్ మరియు థాన్స్‌ఫర్స్ ఫీడ్ ఫోర్స్‌తో పాటు డ్రిల్ బిట్‌కు రొటేషన్‌ను జత చేస్తుంది. ఒక స్టాప్ రింగ్ డ్రిల్ బిట్ యొక్క అక్షసంబంధ కదలికలను పరిమితం చేస్తుంది. చెక్ వాల్వ్ యొక్క ఉద్దేశ్యం ప్రెస్‌డైర్ ఆపివేయబడినప్పుడు రాక్ డ్రిల్‌లోకి చొచ్చుకుపోకుండా మలినాలను నిరోధించడం. డ్రిల్లింగ్ సమయంలో, డ్రిల్ బిట్ DTH లోపల డ్రా చేయబడి డ్రైవ్ చక్‌కి వ్యతిరేకంగా నొక్కి ఉంచబడుతుంది. పిస్టన్ బిట్ యొక్క షాంక్ యొక్క ప్రభావ ఉపరితలంపై నేరుగా తాకుతుంది. బిట్ రంధ్రం దిగువన సంబంధాన్ని కోల్పోయినప్పుడు గాలి ఊదడం జరుగుతుంది.

3. ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ

• డ్రైవ్ చక్ మరియు టాప్ సబ్ కుడి చేతి థ్రెడ్‌లతో సిలిండర్‌లోకి థ్రెడ్ చేయబడతాయి. డ్రిల్ ఎల్లప్పుడూ కుడి-చేతి భ్రమణంతో నిర్వహించబడాలి.
• ఇంపాక్ట్ మెకానిజం మరియు ఫీడింగ్‌కు తగ్గిన థొరెటల్‌తో కాలరింగ్ ప్రారంభించండి, బిట్ రాక్‌లోకి కొద్దిగా పని చేయనివ్వండి.
• ఫీడ్ ఫోర్స్ డ్రిల్ స్ట్రింగ్ యొక్క బరువుకు అనుగుణంగా ఉండటం ముఖ్యం. డ్రిల్ స్ట్రింగ్ యొక్క వేరియబుల్ బరువుపై ఆధారపడి, డ్రిల్లింగ్ సమయంలో ఫీడ్ మోటార్ నుండి శక్తిని సరిదిద్దాలి.
• DTH యొక్క సాధారణ భ్రమణ వేగం 15—25rpm。ఎగువ పరిమితి సాధారణంగా ఉత్తమ ఉత్పాదక రేటును ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అయినప్పటికీ, అధిక రాపిడితో కూడిన రాక్‌లో, డ్రిల్ బిట్ యొక్క అధిక దుస్తులు ధరించకుండా ఉండటానికి rpm ఉండాలి.
• రంధ్రం యొక్క అడ్డుపడే లేదా గుహ-ఇన్, ఒక కష్టం డ్రిల్ దారితీస్తుంది. అందువల్ల, రాక్ డ్రిల్‌తో గాలిని కొట్టడం ద్వారా రంధ్రాన్ని క్రమం తప్పకుండా శుభ్రపరచడం మంచిది.
• జాయింటింగ్ ఆపరేషన్ అనేది ఒక డౌన్-ది-హోల్ డ్రిల్ కటింగ్ మరియు వివిధ రకాల మలినాలను రంధ్రం క్రింద పడటం ద్వారా కాలుష్యాన్ని అనుభవించే అవకాశం ఉన్న పని క్రమం. అందువల్ల, చేరే సమయంలో డ్రిల్ ట్యూబ్ యొక్క థ్రెడ్ ఎండ్‌ను ఎల్లప్పుడూ తెరిచి ఉంచాలని నియమం చేయండి. డ్రిల్ ట్యూబ్‌లు కోతలు మరియు ధూళి లేకుండా ఉండేలా చూసుకోండి.
• రాక్ డ్రిల్ యొక్క సరైన సరళత యొక్క ప్రాముఖ్యతను ఎక్కువగా నొక్కి చెప్పలేము. తగినంత లూబ్రికేషన్‌లో దుస్తులు ధరించడాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది మరియు ఎప్పుడైనా విచ్ఛిన్నానికి దారితీస్తుంది.

4. ట్రబుల్ షూటింగ్

తప్పు (1): పేలవమైన లేదా లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం, దీని వలన దుస్తులు లేదా స్కోరింగ్ పెరుగుతుంది

కారణం: రాక్ డ్రిల్ యొక్క ఇంపాక్ట్ మెకానిజంకు చమురు చేరడం లేదు

పరిహారం: లూబ్రికేషన్‌ను పరిశీలించండి, అవసరమైతే నూనెతో టాప్ అప్ చేయండి లేదా లూబాయిల్ మోతాదును పెంచండి

తప్పు (2): ఇంపాక్ట్ మెకానిజం పనిచేయదు లేదా తగ్గిన ప్రభావంతో పని చేస్తుంది.

కారణం:

① గాలి సరఫరా టురోటిల్ లేదా బ్లాక్ చేయబడింది

② చాలా పెద్ద క్లియరెన్స్, పిస్టన్ మరియు బాహ్య సిలిండర్ మధ్య, లేదా పిస్టన్ మరియు అంతర్గత మధ్య లేదా పిస్టన్ మరియు ఎయిర్ డిస్ట్రిబ్యూటర్ మధ్య.

③ డ్రిల్ ఇంపారైట్స్ చేత డాగ్డ్ చేయబడింది

④ పిస్టన్ వైఫల్యం లేదా ఫుట్ వాల్వ్ వైఫల్యం.

నివారణ:

①వాయు పీడనాన్ని తనిఖీ చేయండి. రాక్ డ్రిల్ వరకు గాలి మార్గాలు తెరిచి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.

②రాక్ డ్రిల్‌ను విడదీయండి మరియు దుస్తులు తనిఖీ చేయండి, ధరించిన భాగాన్ని భర్తీ చేయండి.

③రాక్ డ్రిల్‌ను విడదీయండి మరియు అన్ని అంతర్గత భాగాలను కడగాలి

④ విరిగిన పిస్టన్ స్థానంలో రాక్ డ్రిల్‌ను విడదీయండి లేదా కొత్త బిట్‌ని కూర్చోండి.

తప్పు(3): డ్రిల్ బిట్ మరియు డ్రైవర్ చక్ లాస్ట్

కారణం: ఇంపాక్ట్ మెకానిజం కుడి-చేతి భ్రమణం లేకుండా పనిచేస్తుంది.

నివారణ: ఫిషింగ్ టూల్‌తో పడిపోయిన పరికరాలను ఫిష్ చేయండి. డ్రిల్లింగ్ చేసేటప్పుడు మరియు డ్రిల్ స్ట్రింగ్‌ను ఎత్తేటప్పుడు ఎల్లప్పుడూ కుడి చేతి భ్రమణాన్ని ఉపయోగించాలని గుర్తుంచుకోండి.