డౌన్-ది-హోల్ హామర్ యొక్క ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ

1. సాధారణ

సిరీస్ HD హై ఎయిర్-ప్రెస్ DTH లను హామర్ డ్రిల్‌గా రూపొందించారు. అయితే, డ్రిల్ బిట్‌కు వ్యతిరేకంగా నిరంతరాయంగా పనిచేయడం ద్వారా ఇవి ఇతర రాక్ డ్రిల్‌ల నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి.

సంపీడన గాలిని డ్రిల్ ట్యూబ్ స్ట్రింగ్ ద్వారా రాక్ డ్రిల్‌లోకి పంపుతారు. వెలువడే గాలిని డ్రిల్ బిట్‌లోని రంధ్రం ద్వారా బయటకు పంపి, డ్రిల్ రంధ్రాన్ని శుభ్రం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. భ్రమణ యూనిట్ నుండి భ్రమణ శక్తిని అందించి, ఫీడ్ నుండి వచ్చే ఫీడ్ బలాన్ని డ్రిల్ ట్యూబ్‌ల ద్వారా DTH డ్రిల్‌కు బదిలీ చేస్తారు.

2. సాంకేతిక వివరణ

DTH డ్రిల్‌లో ఒక ఇరుకైన, పొడవైన గొట్టం ఉంటుంది, దానిలో ఒక ఇంపాక్ట్ పిస్టన్, అంతర్గత సిలిండర్, ఎయిర్ డిస్ట్రిబ్యూటర్, చెక్ వాల్వ్ ఉంటాయి. వెనుక వైపు, థ్రెడ్ ఉన్న పై ఉపరితలానికి డ్రిల్ ట్యూబ్‌లకు కనెక్ట్ చేయడానికి ఒక స్పానర్ స్లాట్ మరియు కప్లింగ్ థ్రెడ్ అమర్చబడి ఉంటాయి. ముందు వైపు భాగం, అంటే డ్రైవర్ చెక్‌కు కూడా థ్రెడ్ అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇది స్ప్లైన్‌లు అమర్చిన బిట్ షాంక్‌ను కప్పి ఉంచి, ఫీడ్ ఫోర్స్‌తో పాటు భ్రమణాన్ని కూడా డ్రిల్ బిట్‌కు అందిస్తుంది. ఒక స్టాప్ రింగ్ డ్రిల్ బిట్ యొక్క అక్షసంబంధ కదలికలను పరిమితం చేస్తుంది. పీడన గాలిని ఆపివేసినప్పుడు, మలినాలు రాక్ డ్రిల్‌లోకి చొచ్చుకుపోకుండా నిరోధించడమే చెక్ వాల్వ్ యొక్క ఉద్దేశ్యం. డ్రిల్లింగ్ సమయంలో, డ్రిల్ బిట్‌ను DTH లోపలికి లాగి, డ్రైవ్ చక్‌కు వ్యతిరేకంగా నొక్కుతారు. పిస్టన్ నేరుగా బిట్ షాంక్ యొక్క ఇంపాక్ట్ ఉపరితలాన్ని తాకుతుంది. బిట్ రంధ్రం అడుగుభాగంతో సంబంధాన్ని కోల్పోయినప్పుడు గాలి వీచడం జరుగుతుంది.

3. నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు

• డ్రైవ్ చక్ మరియు టాప్ సబ్, సిలిండర్‌లోకి రైట్-హ్యాండ్ థ్రెడ్‌లతో బిగించబడి ఉంటాయి. డ్రిల్‌ను ఎల్లప్పుడూ రైట్-హ్యాండ్ రొటేషన్‌తోనే ఆపరేట్ చేయాలి.
• ఇంపాక్ట్ మెకానిజం మరియు ఫీడింగ్‌కు థ్రాటిల్‌ను తగ్గించి కాలరింగ్ ప్రారంభించండి, బిట్‌ను రాయిలోకి కొద్దిగా చొచ్చుకుపోనివ్వండి.
• ఫీడ్ ఫోర్స్‌ను డ్రిల్ స్ట్రింగ్ బరువుకు అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయడం ముఖ్యం. డ్రిల్లింగ్ సమయంలో, డ్రిల్ స్ట్రింగ్ యొక్క మారుతున్న బరువును బట్టి ఫీడ్ మోటార్ నుండి వచ్చే ఫోర్స్‌ను సరిచేయవలసి ఉంటుంది.
• DTH కోసం సాధారణ భ్రమణ వేగం 15—25rpm మధ్య ఉంటుంది. సాధారణంగా ఎగువ పరిమితి ఉత్తమ ఉత్పత్తి రేటును ఇస్తుంది, అయితే, అధిక రాపిడి గల రాతిలో, డ్రిల్ బిట్ యొక్క అధిక అరుగుదలను నివారించడానికి rpm పరిమితంగా ఉండాలి.
• రంధ్రం మూసుకుపోవడం లేదా కుంగిపోవడం వల్ల డ్రిల్ ఇరుక్కుపోవచ్చు. అందువల్ల, రాక్ డ్రిల్‌తో గాలిని ఊదుతూ క్రమమైన వ్యవధులలో రంధ్రాన్ని శుభ్రపరచడం ఉత్తమం.
• జాయింటింగ్ ఆపరేషన్ అనేది ఒక పని క్రమం, ఇక్కడ రంధ్రంలోకి దిగే డ్రిల్, కోత ముక్కలు మరియు రంధ్రంలోకి పడే వివిధ రకాల మలినాల ద్వారా కలుషితమయ్యే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, జాయింటింగ్ చేసేటప్పుడు డ్రిల్ ట్యూబ్ యొక్క తెరిచి ఉన్న థ్రెడ్ చివరను ఎల్లప్పుడూ మూసి ఉంచడాన్ని ఒక నియమంగా పెట్టుకోండి. అలాగే, డ్రిల్ ట్యూబ్‌లు కోత ముక్కలు మరియు మురికి లేకుండా శుభ్రంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
• రాక్ డ్రిల్‌కు సరైన లూబ్రికేషన్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను ఎంత చెప్పినా తక్కువే. తగినంత లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం అరుగుదలను వేగవంతం చేస్తుంది మరియు చివరికి అది పాడైపోవడానికి కూడా దారితీయవచ్చు.

4. సమస్య పరిష్కారం

లోపం (1): సరైన కందన లేకపోవడం లేదా అసలు లేకపోవడం, దీనివల్ల అరుగుదల లేదా గీతలు పెరగడం జరుగుతుంది.

కారణం: రాక్ డ్రిల్ యొక్క ఇంపాక్ట్ మెకానిజంకు నూనె చేరడం లేదు

పరిష్కారం: లూబ్రికేషన్‌ను తనిఖీ చేయండి, అవసరమైతే నూనెను టాప్ అప్ చేయండి లేదా లూబాయిల్ మోతాదును పెంచండి.

లోపం (2): ప్రభావ యంత్రాంగం పనిచేయదు, లేదా తగ్గిన ప్రభావంతో పనిచేస్తుంది.

కారణం ：

①గాలి సరఫరాకు ఆటంకం లేదా నిరోధం

② పిస్టన్ మరియు బాహ్య సిలిండర్ మధ్య, లేదా పిస్టన్ మరియు అంతర్గత సిలిండర్ మధ్య, లేదా పిస్టన్ మరియు ఎయిర్ డిస్ట్రిబ్యూటర్ మధ్య క్లియరెన్స్ చాలా ఎక్కువగా ఉండటం.

③ఇంపారైట్‌లచే వెంటాడబడిన డ్రిల్

④పిస్టన్ వైఫల్యం లేదా ఫుట్ వాల్వ్ వైఫల్యం.

పరిహారం:

①గాలి పీడనాన్ని తనిఖీ చేయండి. రాక్ డ్రిల్ వరకు ఉన్న గాలి మార్గాలు తెరిచి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.

② రాక్ డ్రిల్‌ను విడదీసి, అరుగుదలను తనిఖీ చేసి, అరిగిపోయిన భాగాన్ని మార్చండి.

③రాక్ డ్రిల్‌ను విడదీసి, లోపలి భాగాలన్నింటినీ కడగండి

④ రాక్ డ్రిల్‌ను విడదీసి, విరిగిన పిస్టన్‌ను మార్చండి లేదా కొత్త బిట్‌ను అమర్చండి.

లోపం(3): డ్రిల్ బిట్ మరియు డ్రైవర్ చక్ పోయాయి

కారణం: ఇంపాక్ట్ మెకానిజం కుడివైపు భ్రమణం లేకుండా పనిచేసింది.

పరిష్కారం: కింద పడిపోయిన పరికరాన్ని చేపలు పట్టే పరికరంతో పైకి తీయండి. డ్రిల్లింగ్ చేసేటప్పుడు మరియు డ్రిల్ స్ట్రింగ్‌ను పైకి లేపేటప్పుడు, ఎల్లప్పుడూ కుడి చేతి భ్రమణాన్ని ఉపయోగించాలని గుర్తుంచుకోండి.