అధిక పీడన డీజిల్ పోర్టబుల్ స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ | లోతైన బావుల తవ్వకం నిపుణుడు
స్కై పేటెంట్ పొందిన స్క్రూ కంప్రెసర్ రోటర్
గరిష్టంగా 40 బార్ పీడనం కోసం రూపొందించబడింది
రోటర్ ప్రొఫైల్: పేటెంట్ పొందిన రోటర్ ప్రొఫైల్, అత్యధిక సామర్థ్యం గల రెండు-దశల కంప్రెషన్: లిఫ్టింగ్ వాల్వ్కు అనుగుణంగా ఉండే ఫ్లెక్సిబుల్ డిజైన్, ప్రపంచవ్యాప్తంగా పేటెంట్ పొందిన హెవీ-డ్యూటీ డిజైన్, SKF బేరింగ్లు
ఉత్తమ నిర్మాణం, అత్యధిక విశ్వసనీయత
హెవీ-డ్యూటీ డీజిల్ ఇంజన్లు
యుచాయ్ మరియు కమ్మిన్స్ వంటి తయారీదారుల నుండి హెవీ-డ్యూటీ డీజిల్ ఇంజన్లతో అమర్చబడింది. ఇంజన్ మొత్తం ఆపరేటింగ్ పరిధిలో సరైన దహనాన్ని సాధిస్తుంది. ఈ ఉత్పత్తి అధిక విశ్వసనీయత, బలమైన శక్తి మరియు ఉన్నతమైన ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.
కంప్యూటర్ నియంత్రణ వ్యవస్థ
భ్రమణ వేగం, గాలి పీడనం, ఆయిల్ పీడనం, ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత, కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రత మరియు ఇంధన స్థాయి వంటి ఆపరేటింగ్ పారామితులను ప్రదర్శిస్తుంది. పర్యవేక్షణ లేనప్పుడు కూడా సురక్షితమైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి స్వీయ-నిర్ధారణ లోప గుర్తింపు, అలారం మరియు షట్డౌన్ ఫంక్షన్లను కలిగి ఉంటుంది.
ఐచ్ఛిక రిమోట్ నెట్వర్క్ పర్యవేక్షణ వ్యవస్థ, మీ కార్యాలయం నుండే యంత్రం యొక్క పనితీరు స్థితిని పర్యవేక్షించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
అధిక-సామర్థ్య శీతలీకరణ వ్యవస్థ
మా ఉత్తర అమెరికా ఆర్&డి కేంద్రం సాధించిన తాజా విజయం, కంప్రెసర్ ఎల్లప్పుడూ దాని అత్యుత్తమ స్థితిలో పనిచేసేలా నిర్ధారిస్తుంది. స్వతంత్ర ఆయిల్, వాటర్ మరియు ఎయిర్ కూలర్లు, పెద్ద వ్యాసం గల ఫ్యాన్ డిజైన్తో కలిసి, అత్యంత చల్లని మరియు వేడి వాతావరణాలు రెండింటికీ అనుకూలంగా ఉంటాయి.
ట్రిపుల్ ఫిల్ట్రేషన్ సిస్టమ్
- గాలి వడపోత వ్యవస్థ
పేటెంట్ పొందిన, నిర్వహణ అవసరం లేని సెంట్రిఫ్యూగల్ ఎయిర్ ప్రీ-ఫిల్టర్ 90% కంటే ఎక్కువ ధూళి మరియు మలినాలను తొలగిస్తుంది, దీనివల్ల ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ నిర్వహణ మరియు భర్తీ చక్రం 5 రెట్లు పెరుగుతుంది. సైక్లోనిక్ మెయిన్ ఎయిర్ ఫిల్టర్లోని ప్రెసిషన్ ఫిల్టర్ పొర మిగిలిన ధూళిని తొలగించి, యంత్రం అరిగిపోకుండా పనిచేసేలా చేస్తుంది. సేఫ్టీ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యంత్రాన్ని ఆపకుండానే ఎయిర్ ఫిల్టర్ నిర్వహణకు అనుమతిస్తుంది, తద్వారా సురక్షితమైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారిస్తుంది. ఎడారులు మరియు ధూళి పరిస్థితుల వంటి కఠినమైన వాతావరణాలలో నిరంతర ఆపరేషన్కు ఇది అనుకూలం.
- చమురు-వాయువు విభజన వ్యవస్థ
సెపరేటర్లోకి నూనెను అధికంగా లేదా తక్కువగా ఇంజెక్ట్ చేయడం వల్ల సంపీడన గాలిలోని నూనె పరిమాణంపై కలిగే ప్రభావాన్ని ఇది తగ్గిస్తుంది, తద్వారా సంపీడన గాలిలోని నూనె పరిమాణాన్ని స్థిరంగా 3ppm కంటే తక్కువగా ఉంచుతుంది. వాయు పరికరాల సురక్షితమైన పనితీరుకు శుభ్రమైన సంపీడన గాలి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.
- 10μm ప్రెసిషన్ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఫిల్టర్
కదిలే భాగాలపై అరుగుదలను కనిష్టంగా ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది. బహుళ ఇంధన వడపోత పరికరాలు ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ విశ్వసనీయతను కాపాడతాయి.
ఐచ్ఛిక విలువ-జోడించిన వ్యవస్థలు
- తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత స్టార్టింగ్ సిస్టమ్:
ఫ్యూయల్ హీటర్ యొక్క వాటర్ పంప్, కూలెంట్ను ఇంజిన్ బ్లాక్ నుండి హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్కు ప్రసరింపజేస్తుంది, అదే సమయంలో ఫ్యూయల్ పంప్ దహనం కోసం ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ నుండి బర్నర్కు ఇంధనాన్ని లాగుతుంది. నిరంతర ఉష్ణ బదిలీ ద్వారా, కూలెంట్, మొత్తం యూనిట్ మరియు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత క్రమంగా పెరుగుతుంది, ఇది తీవ్రమైన చలి మరియు ఎత్తైన ప్రదేశాలలో కూడా డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క స్టార్టింగ్ పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది.
- ఆఫ్టర్కూలర్ మరియు వాటర్ సెపరేటర్:
అవుట్లెట్ గాలి ఉష్ణోగ్రత పరిసర ఉష్ణోగ్రత కంటే 15°C మించకుండా ఉండేలా ఇది నిర్ధారిస్తుంది, అందువల్ల టర్బోచార్జర్ల వంటి నిర్దిష్ట ఇన్టేక్ గాలి ఉష్ణోగ్రతలు అవసరమయ్యే పరికరాలతో ఉపయోగించడానికి ఇది ప్రత్యేకంగా అనుకూలంగా ఉంటుంది.
- రిమోట్ స్టార్ట్/స్టాప్, పర్యవేక్షణ మరియు పొజిషనింగ్ సిస్టమ్
సాంకేతిక పారామితులు
LGZJ సిరీస్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లు
| మోడల్ | పీడనంMpa | స్థానభ్రంశం మీ³/నిమిషం | సరిపోలే ఇంజిన్ పవర్ హెచ్పి | ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్ | బరువు కిలోలు | కొలతమిమీ |
| LGZJ-31/25-35/18 | 2.5-1.8 | 31-35 | యుచై 400HP | G2X1, G3/4X1 | 4500 | 3650*2000*2200 |
| LGZJ-36/30-41/20 | 3.0-2.0 | 36-41 | యుచాయ్ 560HP | G2X1, G3/4X1 | 6000 | 3800*2160*2300 |
| LGZJ-36/30-41/20K | 3.0-2.0 | 36-41 | కమ్మిన్స్ 550HP | G2X1, G3/4X1 | 5800 | 3800*2160*2330 |
| LGZJ-30/35-35/25 | 3.5-2.5 | 30-35 | యుచాయ్ 560HP | G2X1, G3/4X1 | 6000 | 3800*2160*2300 |
| LGZJ-30/35-35/25K | 3.5-2.5 | 30-35 | కమ్మిన్స్ 550HP | G2X1, G3/4X1 | 5800 | 3800*2160*2330 |
| LGZJ-43/25-35/25 | 2.5-3.5 | 43-35 | యుచాయ్ 775HP | G2X1, G3/4X1 | 7000 | 4160*2200*2457 |
| LGZJ-35/25-38/20 | 2.5-2.0 | 35-38 | యుచాయ్ 560HP | G2X1, G3/4X1 | 4500 | 3500*1950*2320 |
| LGZJ-35/25-38/20K | 2.5-2.0 | 35-38 | కమ్మిన్స్ 550HP | G2X1, G3/4X1 | 4500 | 3500*1950*2200 |
| LGCC-31/25-35/18 (ట్రాక్డ్ ఛాసిస్) | 2.5-1.8 | 31-35 | యుచై 400HP | G2X1, G3/4X1 | 4500 | 3900*2190*2700 |
| LGCC-29/23 (ట్రాక్డ్ ఛాసిస్) | 2.3 | 29 | యుచై 400HP | G2X1, G3/4X1 | 4500 | 3900*2190*2700 |
| LGZJ-31/25-35/18K-G2 | 2.5-1.8 | 31-35 | కమ్మిన్స్ 430HP | G2X1, G3/4X1 | 4500 | 3450*2000*2250 |
KSZJ సిరీస్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లు
| మోడల్ | పీడనంMpa | స్థానభ్రంశం మీ³/నిమిషం | సరిపోలే ఇంజిన్ పవర్ హెచ్పి | ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్ | బరువు కిలోలు | కొలతమిమీ |
| KSZJ-18/17A | 1.7 | 18 | యుచాయ్ 220HP | G2X1, G3/4X1 | 2300 | 2800*1520*1780 |
| KSZJ-18/18 | 1.8 | 18 | యుచాయ్ 260HP | G2X1, G3/4X1 | 2700 | 3050*1800*1800 |
| KSZJ-29/23G | 2.3 | 29 | యుచై 400HP | G2X1, G3/4X1 | 4050 | 3500*1950*2030 |
| KSZJ-29/23-32/17 | 1.7-2.3 | 29-23 | యుచై 400HP | G2X1, G3/4X1 | 4050 | 3500*1950*2030 |
| KSZJ-35/25-38/20 | 2.5-2.0 | 35-38 | యుచాయ్ 560HP | G2X1, G3/4X1 | 4500 | 3500*1950*2320 |
| KSZJ-35/25-38/20K | 2.5-2.0 | 35-38 | కమ్మిన్స్ 550HP | G2X1, G3/4X1 | 4500 | 3500*1950*2200 |
| KSZJ-18/17AK | 1.7 | 18 | కమ్మిన్స్ 210HP | G2X1, G3/4X1 | 2200 | 2800*1520*1780 |
| KSZJ-27/23-30/17K | 2.3-1.7 | 27-30 | కమ్మిన్స్ 360HP | G2X1, G3/4X1 | 4156 | 3655*1950*2345 |
-
ఫోన్
-
ఇ-మెయిల్
-
వాట్సాప్
వాట్సాప్