డ్రిల్లింగ్ రిగ్ దోషరహితంగా పనిచేయడానికి మరియు నిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, అది పనిచేస్తున్న సమయంలో కొన్ని అవసరమైన తనిఖీలు నిర్వహించబడతాయి. న్యూమాటిక్ వాటర్ వెల్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ తయారీదారులు, ఆపరేషన్ సమయంలో నిర్వహించాల్సిన తనిఖీల గురించి మీకు వివరిస్తారు.
1. పర్యావరణ తనిఖీ
ఈ సన్నాహక పని ప్రధానంగా, నిర్దేశిత డ్రిల్లింగ్ రిగ్ ఆపరేటింగ్ పరిధిలో దాని ప్రయాణానికి ఆటంకం కలిగించే పెద్ద గుంతలు, పెద్ద ఖనిజ శిలలు మొదలైన అడ్డంకులు ఏవైనా ఉన్నాయేమో తనిఖీ చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది. ఒకవేళ ఉంటే, వాటిని వెంటనే తొలగించాలి. డ్రిల్లింగ్ రిగ్ రోడ్డు వెడల్పు 4 మీటర్ల కంటే తక్కువగా మరియు మలుపు వ్యాసార్థం 4.5 మీటర్ల కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, దానిపై నుండి వెళ్లడం కుదరదు; రోడ్డుకు మరమ్మతులు చేసి, వెడల్పు చేసిన తర్వాత మాత్రమే నడిచి వెళ్లడానికి వీలవుతుంది.
2. విద్యుత్ పరికరాల తనిఖీ
1) క్యారేజీ యొక్క వెల్డింగ్ నిర్మాణం పగిలిపోయిందా, సపోర్ట్ బార్ దెబ్బతినిందా, మరియు బోల్టులు, వైర్ రోప్లు సాగిపోయాయా లేదా పాడయ్యాయా అని క్యారేజీని జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయాలి. పై మరియు కింది రాడ్ ఫీడర్లు దెబ్బతిన్నాయా, బోల్టులు వదులుగా ఉన్నాయా, మరియు టెన్షనింగ్ పరికరం బిగించబడిందా అని కూడా తనిఖీ చేయాలి.
2) డ్రిల్లింగ్ ఆపరేషన్ భాగం యొక్క రోటరీ మెకానిజం స్క్రూలు వదులుగా ఉన్నాయా, లూబ్రికేషన్ సరిగ్గా జరిగిందా, గేర్లు దెబ్బతిన్నాయా, హాలో స్పిండిల్కు అనుసంధానించబడిన ఫ్రంట్ జాయింట్ బోల్ట్లు మరియు బేరింగ్ గ్లాండ్ వదులుగా ఉన్నాయా, డస్ట్ రిమూవల్ భాగం మూసుకుపోయిందా, మరియు ఎలక్ట్రిక్ వించ్ యొక్క విద్యుదయస్కాంత బ్రేక్ సమర్థవంతంగా పనిచేస్తుందా.
3) కదిలే భాగం యొక్క బెల్ట్, చైన్ మరియు ట్రాక్ సరిగ్గా బిగించబడి మరియు వదులు చేయబడి ఉన్నాయా, క్లచ్ ఫ్లెక్సిబుల్గా ఉందా, మరియు డ్రిల్లింగ్ రిగ్ లిఫ్టింగ్ మెకానిజం యొక్క కదిలే గేర్లు డిస్ఎంగేజ్ చేయబడ్డాయా.
4) విద్యుత్ భాగం పనిచేయడం ప్రారంభించే ముందు, అన్ని విద్యుత్ భాగాలను తనిఖీ చేయాలి. లోపాలు ఉంటే, వాటిని సకాలంలో సరిచేసి, ఆపరేటింగ్ హ్యాండిల్ను స్టాప్ పొజిషన్కు తరలించాలి. విద్యుత్ వ్యవస్థలో షార్ట్ సర్క్యూట్లు మరియు ఓవర్లోడ్లు ఎయిర్ స్విచ్లు మరియు ఫ్యూజ్ల ద్వారా గుర్తించబడతాయి. షార్ట్ సర్క్యూట్ మరియు ఓవర్లోడ్ 1కి పడిపోతే, తనిఖీ మరియు పరిష్కారం కోసం యంత్రాన్ని వెంటనే ఆపండి.
3. డ్రిల్లింగ్ టూల్ తనిఖీ
న్యూమాటిక్ వాటర్ వెల్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ తయారీదారు మీకు గుర్తుచేసేదేమిటంటే, డ్రిల్లింగ్ ప్రారంభించే ముందు, డ్రిల్ పైపు యొక్క కీళ్ళు విడిపోయాయా లేదా పగిలిపోయాయా, థ్రెడ్లు జారిపోయాయా, పని చేసే భాగాలు చెక్కుచెదరకుండా ఉన్నాయా, ఇంపాక్టర్ యొక్క షెల్ పగిలిపోయిందా లేదా అతుక్కుపోయిందా, మరియు డ్రిల్ బిట్పై ఉన్న మిశ్రమలోహపు ముక్క (లేదా బ్లాక్) అతుకు ఊడిపోయిందా, ముక్కలైపోయిందా లేదా ఊడిపోయిందా అనే విషయాలను మీరు జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయాలి. ఏవైనా సమస్యలు కనుగొనబడితే, వాటిని సకాలంలో పరిష్కరించాలి.
నీటి బావి డ్రిల్లింగ్ రిగ్లో అధిక ఉష్ణోగ్రతను సాధారణంగా గేర్బాక్స్ అధిక ఉష్ణోగ్రత, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు ఇంజిన్ కూలెంట్ అధిక ఉష్ణోగ్రతగా విభజిస్తారు. వాస్తవానికి, గేర్బాక్స్లో అధిక ఉష్ణోగ్రతకు కారణం చాలా సులభం. బేరింగ్లు లేదా గేర్లు మరియు హౌసింగ్ల పరిమాణం, ఆకారం ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా లేకపోవడం లేదా ఆయిల్ నాణ్యత లేకపోవడం దీనికి ప్రధాన కారణం.
హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంది. హైడ్రాలిక్ సిద్ధాంతం మరియు ఇటీవలి సంవత్సరాల నిర్వహణ అనుభవం ప్రకారం, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ అధిక ఉష్ణోగ్రతకు ప్రధాన కారణం వేగంగా వేడి పుట్టడం మరియు నెమ్మదిగా వేడి వెదజల్లబడటం. హైడ్రాలిక్ పంప్ మరియు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ట్యాంక్ ఆయిల్ ఇన్లెట్ పైప్లైన్ సరిగ్గా మూసివేయకపోవడం, ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ బ్లాక్ చేయకపోవడం, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ పైప్లైన్కు అడ్డంకులు లేకపోవడం వంటివి దీనికి కారణం. హైడ్రాలిక్ పంప్లోని అంతర్గత లీకేజీల వల్ల హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ అధిక మొత్తంలో వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, మరియు అధిక వేడి కారణంగా హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పెరుగుతుంది.
హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ రేడియేటర్ యొక్క అంతర్గత మార్గం మూసుకుపోవడం, రేడియేటర్ వెలుపల దుమ్ము అధికంగా ఉండటం మరియు గాలి ప్రవాహం సరిపోకపోవడం వల్ల, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ రేడియేటర్ గుండా ప్రవహించదు. ఇది ఉష్ణ వెదజల్లుడు నెమ్మదిగా జరగడానికి మరియు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ వేడెక్కడానికి దారితీయవచ్చు.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: మే-19-2024
