స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ “గుండె జబ్బు” → రోటర్ వైఫల్యం నిర్ధారణ మరియు కారణ విశ్లేషణ

గమనిక: ఈ వ్యాసంలోని సమాచారం కేవలం సూచన కోసం మాత్రమే.

1. రోటర్ భాగాలు

రోటర్ భాగంలో యాక్టివ్ రోటర్ (మేల్ రోటర్), డ్రివెన్ రోటర్ (ఫీమేల్ రోటర్), మెయిన్ బేరింగ్, థ్రస్ట్ బేరింగ్, బేరింగ్ గ్లాండ్, బ్యాలెన్స్ పిస్టన్, బ్యాలెన్స్ పిస్టన్ స్లీవ్ మరియు ఇతర భాగాలు ఉంటాయి.

2. యిన్ మరియు యాంగ్ రోటర్ల యొక్క సాధారణ లోప దృగ్విషయాలు

① సాధారణ యాంత్రిక అరుగుదల మరియు కాలక్రమేణా క్షీణించడం

రోటర్ యొక్క యిన్ మరియు యాంగ్ గేర్ ఛానెళ్ల వెలుపలి వ్యాసం అరుగుదల;
రోటర్ సిలిండర్ యొక్క సాధారణ అరుగుదల.

② మానవ నిర్మిత యాంత్రిక నష్టం

యిన్ మరియు యాంగ్ రోటర్ పంటి మార్గాల వెలుపలి వ్యాసంపై గీతలు;
రోటర్ సిలిండర్‌పై గీతలు;
రోటర్ ఇన్‌టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఎండ్ కవర్ల పక్క భాగం గీతలు పడింది;
ఇన్‌టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఎండ్ బేరింగ్‌ల అరుగుదల మరియు బేరింగ్ ఎండ్ కవర్ యొక్క లోపలి వలయం అరుగుదల;
రోటర్ బేరింగ్ ప్రదేశంలో షాఫ్ట్ వ్యాసం అరుగుదల;
యిన్ మరియు యాంగ్ రోటర్ల షాఫ్ట్ చివరలు వక్రీకరించబడ్డాయి.

③ గాయపడిన లేదా ఇరుక్కుపోయిన సాధారణ భాగాలు

యిన్ మరియు యాంగ్ రోటర్ల మధ్య గీతలు మరియు అడ్డుపడటం (అవరోధం);
రోటర్ యొక్క బయటి వ్యాసం మరియు బాడీ యొక్క లోపలి గోడ మధ్య;
రోటర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ చివరి భాగం మరియు ఎగ్జాస్ట్ బేరింగ్ సీటు మధ్య;
రోటర్ యొక్క చూషణ చివర ఉన్న జర్నల్ మరియు బాడీ యొక్క షాఫ్ట్ రంధ్రం మధ్య;
రోటర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ చివర ఉన్న జర్నల్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ బేరింగ్ సీట్ యొక్క షాఫ్ట్ రంధ్రం మధ్య.

3. వైఫల్యానికి కారణం
① ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను సమయానికి మార్చకపోవడం వల్ల, గాలి తీసుకునే నాణ్యత తగ్గి రోటర్ తీవ్రంగా అరిగిపోతుంది; వేర్వేరు బ్రాండ్‌ల లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్‌ను కలిపి వాడటం వల్ల తరచుగా రోటర్ రాపిడికి గురై అరిగిపోతుంది;

②ఉపయోగించిన కంప్రెసర్ ఆయిల్ నాణ్యత లేనిది లేదా అవసరమైన సమయంలో మార్చబడలేదు. ఆయిల్‌లోని మలినాలు ప్రమాణాన్ని మించి, రోటర్ మరియు సిలిండర్‌పై గీతలకు కారణమవుతున్నాయి;

③ ఆపరేషన్ సమయంలో ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉండటం వల్ల, నూనె మరియు గ్యాస్‌లో తేమ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. దీర్ఘకాలిక ఆపరేషన్ వల్ల నూనె ఎమల్సిఫై అవుతుంది, ఫలితంగా అధిక వేగం మరియు అధిక-భార భ్రమణ సమయంలో ఇన్లెట్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఎండ్ బేరింగ్‌లకు సమర్థవంతంగా లూబ్రికేషన్ అందదు. ఉష్ణ నష్టం వల్ల రోటర్ సాగడం, ఆకారం మారడం మరియు ఇరుక్కుపోవడం జరుగుతుంది;

④డ్రైవ్ కప్లింగ్ గేర్ యొక్క మెషింగ్ క్లియరెన్స్ లేదా గేర్ కీ కనెక్షన్ వైఫల్యం కారణంగా రోటర్ డ్రైవ్ ఎండ్ షాఫ్ట్ హెడ్ వైకల్యం చెందడం;

⑤ బేరింగ్ నాణ్యత వల్ల కలిగే అసాధారణ నష్టం.

పైన పేర్కొన్న లోపాలుగాలి కంప్రెసర్లుఇవి సాధారణంగా మానవుల వల్ల సంభవిస్తాయి. రోజువారీ నిర్వహణ పనులలో, నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు విధానాలను జాగ్రత్తగా పాటించినంత కాలం, పైన పేర్కొన్న వైఫల్యాలను పూర్తిగా నివారించవచ్చు.

సంక్షిప్తంగా, స్క్రూ కంప్రెసర్ రోటర్ యొక్క సక్షన్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఎండ్ జర్నల్స్ వరుసగా కంప్రెసర్ బాడీ మరియు ఎగ్జాస్ట్ బేరింగ్ సీట్‌పై ఉన్న బేరింగ్‌ల ద్వారా సపోర్ట్ చేయబడతాయి. మెకానికల్ ప్రాసెసింగ్ లేదా అసెంబ్లీ కారణంగా కంప్రెసర్ బాడీ, ఎగ్జాస్ట్ బేరింగ్ సీట్ మరియు రోటర్ యొక్క కోయాక్సియాలిటీ డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా లేకపోతే, అది రోటర్ల మధ్య, రోటర్ మరియు బాడీ మధ్య, రోటర్ మరియు ఇతర భాగాల మధ్య గీతలు పడటానికి లేదా రోటర్ ఇరుక్కుపోవడానికి సులభంగా దారితీస్తుంది. సాధారణంగా, షాఫ్ట్ హోల్ మరియు రోటర్ కంప్రెషన్ ఛాంబర్ మధ్య కోయాక్సియాలిటీ అవసరం 0.01~0.02mm లోపల ఉంటుంది.

సంపీడన గదిలోని భాగాల మధ్య ఖాళీస్క్రూ కంప్రెసర్దీనిని సాధారణంగా వైర్ లేదా మిల్లీమీటర్లలో కొలుస్తారు. కంప్రెషన్ ఛాంబర్‌లోని భాగాలు డైనమిక్‌గా సరిపోలుతాయి. రూపకల్పన చేసిన క్లియరెన్స్ విలువ చాలా తక్కువగా ఉండి, దానికి తయారీ ప్రక్రియలోని లోపం తోడైతే, రోటర్ సులభంగా దెబ్బతింటుంది, నలిగిపోతుంది లేదా ఇరుక్కుపోతుంది. రోటర్ మరియు బాడీ మధ్య అంతరం సాధారణంగా సుమారు 0.1 మి.మీ ఉంటుంది, మరియు రోటర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ చివరి భాగం మరియు ఎగ్జాస్ట్ బేరింగ్ సీట్ మధ్య అంతరం 0.05~0.1 మి.మీ ఉంటుంది.

విడదీసే ప్రక్రియలోకంప్రెసర్బేరింగ్ మరియు రోటర్ షాఫ్ట్ గట్టిగా జతచేయబడి ఉంటాయి కాబట్టి, విడదీసేటప్పుడు బలం మరీ ఎక్కువగా ఉంటే, అది భాగాల ఆకృతిలో మార్పుకు కారణమవుతుంది మరియు భాగాల ఏకకేంద్రత కూడా తగ్గుతుంది.

తరువాతకంప్రెసర్అసెంబ్లీని అమర్చేటప్పుడు, దాని మొత్తం కోయాక్సియాలిటీని తనిఖీ చేయడం అవసరం. కోయాక్సియాలిటీ సహన పరిధికి మించి ఉంటే, అది భాగాల మధ్య గీతలు ఏర్పడటానికి లేదా రోటర్ ఇరుక్కుపోవడానికి కారణమవుతుంది.

4. ప్రమాదాలు మరియు రోటర్ నష్టాన్ని గుర్తించడం
సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలోగాలి కంప్రెసర్,అసాధారణ శబ్దం, పెరిగిన కంపనం, దీర్ఘకాలిక అధిక ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత, లేదా కరెంట్ ఓవర్‌లోడ్ వంటివి సంభవిస్తే, జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయడానికి దానిని తప్పనిసరిగా ఆపివేయాలి. ఎయిర్ కంప్రెసర్ బేరింగ్‌లు దెబ్బతిన్నాయా మరియు రోటర్ షాఫ్ట్ చివర వంగిపోయిందా అని తనిఖీ చేయడంపై మీరు దృష్టి పెట్టాలి.

రోటర్-ఎండ్ బేరింగ్‌లకు జరిగిన నష్టాన్ని సకాలంలో గుర్తించి, యంత్రాన్ని వెంటనే ఆపివేస్తే, బేరింగ్‌లు వేడెక్కి బిగుసుకుపోవు, మరియు పెద్ద యాంత్రిక భాగాలు దెబ్బతినవు.

ఒకవేళ రోటర్ ఎండ్ బేరింగ్‌కు జరిగిన నష్టాన్ని సకాలంలో గుర్తించలేకపోతే మరియుగాలి కంప్రెసర్చాలా కాలం పాటు నడుస్తున్నప్పుడు, బేరింగ్ యొక్క లోపలి వలయానికి మరియు రోటర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ బేరింగ్ స్థానానికి మధ్య సాధారణంగా ఘర్షణ మరియు జారడం జరుగుతుంది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, రోటర్ బేరింగ్ స్థానం నీలంగా మారుతుంది, గరుకుగా మరియు పలుచగా అవుతుంది, లేదా రోటర్ చివర బేరింగ్ కవర్ యొక్క లోపలి వలయం ఇరుక్కుపోతుంది. దీనివల్ల బేరింగ్ యొక్క బయటి వలయం తిరుగుతుంది, ఫలితంగా ఎండ్ కవర్ యొక్క బేరింగ్ రంధ్రం పెద్దదిగా లేదా గుండ్రంగా లేకుండా అవుతుంది. బేరింగ్ దెబ్బతినడం వల్ల అధిక శక్తి చర్య కింద రోటర్ నేరుగా ఆకారం మారిపోయి, రోటర్ యొక్క ఏకకేంద్రతను నాశనం చేసే అవకాశం కూడా ఉంది.

యిన్ మరియు యాంగ్ రోటర్ల తనిఖీ సాధారణంగా రోటర్ యొక్క అరుగుదల మరియు గీతలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. దాని మెషింగ్ అరుగుదల వ్యాసంలో 0.5mm-0.7mm కంటే తక్కువ ఉండకూడదు. గీతలు పడిన ప్రాంతం 25mm² కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు, లోతు 1.5mm కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు, మరియు రోటర్ షాఫ్ట్ చివర యొక్క నాన్-యాక్సియాలిటీ 0.010mm కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.

మీరు ఎయిర్ కంప్రెసర్‌ను కొనుగోలు చేయాలనుకుంటే, మా కైషాన్ బ్రాండ్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ మీకు మంచి ఎంపిక అవుతుంది. సంప్రదింపు వివరాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

వెండీ

E-Mail: wendy@shanxikaishan.com

ఫోన్ నంబర్/వాట్సాప్: +86 18092196185